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2015年 09月 20日

2015年9月 伯備線 回送9876レ

黄金色の中を行くDD51重連回送

紅葉にはまだ早いので連休は伯備線DD51に出かけてみました。
凸凸DD51重連の回送から…ん!?なんだ前面に白いふんどしのようなものが?
ヘッドマークのステーのようです。薄っぺらい特別なトワイライト用に作った?ヘッドマークを取り付ける
為のステーのようです。
不細工だなぁ~盆休み前の時に無かったのに…
2015-9-19 伯備線 回9876レ
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噂のヘッドマーク…薄っぺらく色も少し濃い目。
やっぱり北海道まで行っていたパーイチに掲げられいたマークに戻してもらいたいですね。W



by DF501C571 | 2015-09-20 01:30 | 親父 | Comments(2)
2015年 08月 09日

2015年8月1日 トワイライトEXP 山陰コース⑤

日暮れの高梁川沿い行くDD51重連トワイライトEXP

特別なトワイライトエクスプレスの第二週もここ方谷界隈に拘って構えて待ちました。
日の入りが長いとはいえここの谷には夕陽が届きません…
少し前までは谷間から鋭い夕陽が線路に届いていましたが18時を回れば全体が山影です。
きついコントラストもなくしっとりとなりました!
2015-8-1 伯備線 方谷~井倉 9033レ
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線路に木々が掛かるのが全体で見るとこれはこれで良いかな…
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編成重視ではないのですがどうしても横位置になる構図が楽にきめれるなぁ~
…やはり縦位置が好きなのでなんとか納めるが…Wやっぱりね~機関車重視になってしまいますね!

今回は山陰までは追いかけず仲間のM-さんとてっちんと汗だくになった体を温泉で癒して帰阪しました。


by DF501C571 | 2015-08-09 11:30 | 親子 | Comments(6)
2015年 08月 07日

2015年8月1日 トワイライト伯備線②

トワイライトを迎えに行く単9876

大阪を発ったトワイライトが来るのは遅い夕方。
それまでは米子からトワイライトエクスプレスを迎えに行くDD51重連の単9876を撮る。
が、最初はダイヤ筋が判らず暑いなか集中して待つことになった。
二回目になってこの単回も結構のんびり上って行くダイヤになっているので何回か撮影出来る。
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いつもじっと構えてワンカット…というスタイルではないのでてっちんもはりきっている!?
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伯備線はローカル色たっぷりだが架線やポール…高圧鉄塔や電線が非常に多い…
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てっちんも暑い中楽しんでいる?
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もう少し北の方もロケハンする必要があるなぁ~w
9月に入ったらまた行ってみるかな…


by DF501C571 | 2015-08-07 23:03 | 親子 | Comments(2)
2015年 08月 06日

2015年8月1日 トワイライト伯備線①

伯備線のDD51

電化区間の伯備線へDD51を送り出した米子機関区。
後藤総合所属のDD51は2両だけど意外?と、徳島に次いでキハ47が沢山いるDL王国では
ないかと思った!
扇形機関庫にはDE10にラッセルもいる…一瞬タイムスリップしたか?学生時代を思い出した!
早いものでもう稲の実が大きくなりかけている。
2015-8-1 伯備線 岸本~伯耆溝口 単9876
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米子機関庫へ凸凸を探しに行ってみると…沢山のDL…キハ47がいた!
鬼太郎バージョンラッピング47が沢山いた、そんなタラコ色キハと並んで「後」の区札を付けた
DD51がトワイライトのHMをつけて佇んでいた。
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ここに雑客なんかあったら…ターンテーブルも可動しているだろうし…見ていて飽きないなぁ~w



by DF501C571 | 2015-08-06 21:36 | 親子 | Comments(0)
2015年 07月 29日

2015年7月25日 トワイライト山陰コース②

DD51重連牽くトワイライトエクスプレス

電化区間走行なのは残念だが架線など気にならないほどこの景色に溶け込んでいる。
1179号機と1186号機の色合いが違う!
2015-7-25 伯備線 方谷~井倉 9033レ
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ここで撮れるのも来週までか?この時間で18時半、今回は定刻に来てくれたから良かったものの少し
でも遅延、時変があったら撮影不可になるかも…
本当はもう少し明るく撮れるといいのですがこの時季に走ってくれただけでもラッキーだったのかも。
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撮影にあたって…
ここは国道沿い…道路からの撮影になるのだが歩道もなく非常に危険なところです。路側帯の白線が
あるだけなのだがそこに三脚を立て脚立を立てて二重、三重に。ほとんどはみ出して構えていました。
フルトレラーも走るこの国道、引っかけられたらひとたまりもない。大事故につながりかねません。
そこへ追いかけ組が当然のように道路へはみ出し脚立を広げ通行妨害以上の迷惑を露呈していました。
通過後ではありますが通行者のどなたかが連絡したのか警察が来ていました。
追いかけ組だけではないでしょうが撮影場所にはキャパというものがあります、もう少しそのあたり考えて
カメラを構えてはいかがなもなかと。
今週からは警官が警らに回ってこられて撮影不可になるかもしれませんね。

by DF501C571 | 2015-07-29 22:40 | 親父 | Comments(2)
2015年 07月 29日

2015年7月25日 トワイライト山陰コース①

単9876が駆けてゆく

トワイライトを牽くDD51重連、臨戦態勢で米子から上ってゆく!
特急が頻繁に走る伯備線の真昼間に上って行く…現地に行くまでは夜中に回送されていると
思っていた。
粋な計らいか?詳しいダイヤ筋がわからない。その為、炎天下の中予想をしてカメラを手に集中
し続けた…
2015-7-25 伯備線 生山~上石見 単9876
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先に移動して…
2015-7-25 伯備線 足立~備中神代 単9876
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良く調べて行くと結構沢山撮れと思われます。
撮り損ねていますがこの重連の後ろには本番用の「トワイライトエクスプレス」のヘッドマークが
取り付けられていました!



by DF501C571 | 2015-07-29 00:00 | 親父 | Comments(2)
2015年 07月 27日

2015年7月25日 トワイライト山陰コース

特別トワイライト山陰コース…伯備線走る

紀勢線を走ったトワイライトにはヘッドマークが付いてなかった…今回は付くとのこと。
ヘッドマークが付く付かないは人それぞれ好みの問題ですが、私はトワイライト車両を牽くならマークは
掲げて欲しいです。
この高さ角度がお気に入りです!前後のファンがちらりと見えるぐらいかっこいいです!w
2015-7-25 伯備線 方谷~井倉 9033レ
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単9876には勿論マークなどない…米子側には既に取り付けてありましたが車両なしならマークなしで
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おまけの動画はこちら↓↓↓


by DF501C571 | 2015-07-27 22:45 | 親父 | Comments(8)
2014年 08月 06日

2014年7月 梅雨明けの伯備線④

天気は悪くも伯備線はいい路線でした

林道から降りてきたがまだ夜明け前のような雰囲気。取り敢えず伯備では「プチ俯瞰」と言われている
定番に行って見た。
ここが俯瞰?天井が見えたら...なんだかなぁ~雨は上がっていたので三脚を出して構えるがまだまだ
露出が足りない。
2014-7-27 3082レ 根雨~黒坂 am6:20
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手前までひいて...
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mさんは私より後方の線路近くで構えていました~
これで普通は追っかけるのだが...下ってくるてっちんお気に入りのサンライズ出雲を撮るため少し明るく
なってきたので再び、林道に入って下り狙いのポイントに行ってみた。
2014-7-27 サンライズ出雲 黒坂~根雨
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伯備線にはこんな色の381系が走っている。国鉄色なら目の色を変えて撮っているんだけどなぁ~
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こんなのも走っています!色違いですが紀勢線走るくろしおのパノラマカーと同じ?w
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3082レを追っかけなかったのでこれで午前の部は終了。
昼からは3084レを昨日撮り損ねた岩田ポイントへ、リベンジをすることに。
多少の足場整理もあるけどそれまではまだまだ時間があるので仮眠をとることにした。
mさんは夜中に走ってこられたのでこれで休息が取れたでしょうか...w
今度は余裕を持っていざポイントへ...ほんとここは気持ちのいい景色でした!adさん!ナイス!w
風が吹き渡ってくるし足元では川のせせらぎが聞こえる...
お天気は最高!やって来ました3084レ!ん!?なんだ?荷がない?スカスカ?www
2014-7-27 3084レ 根雨~黒坂
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荷のないレールチキのほうが良かったりして~これなら追っかける気が起きません~www
ゆっくり撤収して引き上げる準備をする。
新見までは伯備線沿いを走ります。いやでも追い抜いてしまいました。荷が沢山積載されていたらウネウネ
を撮ると面白いのですが、荷スカなので罐だけでも撮ることにした。普段は狙わないだろうなぁ~ってな場所
で狙ってみることにした。
2014-7-27 3084レ 足立~備中神代
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せめて次位にコンテナがあればこれもいいんだけどね~
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これにて今回のついでの行脚は終了!mさんお疲れ様でした!中途半端だったでしょうか?
この路線良かったら次は宴会も含めてリベンジしましょう!ありがとうございました。



by DF501C571 | 2014-08-06 23:08 | 親父 | Comments(8)
2014年 08月 04日

2014年7月 梅雨明けの伯備線③

やはり晴れなかった...

前日にこの時季にしか撮れないだろうと思われるポイントを見つけていた...
夜半に駆けつけたmさんも加わって林道を駆け上る。土砂降りになってきた!
空は少し明るくなってきたがやはり雨は上がらなかった...霧が出てきた...最悪だ。
これも一つの出会いの画かなぁ~w...久し振りに傘を差しながら撮影になった。
2014-7-27 3089レ 黒坂~根雨 am 05:28
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五分ほど遅れてやってきたが露出がない!雨降りはひどい!見てるつもりが...全てポールが顔にかか
っている...タイムラグのせいではなさそう...情けないなぁ~
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撤収...と、言うほどでもない。直ぐに車に乗り込んで移動開始。
このあと直ぐに3081レがやってくる。同じ場所じゃ面白くない!コンディションが悪いのは仕方ないと思い
車を走らせる。
着いた次なるポイントは...ここはもっとひどい!手前に大きな谷間になっているために霧が昇り始めて
いた...移動する時間はない!しゃーないなぁ~こんなこともあるわね!www
一発勝負の撮影ならここはチョイスしませんが博打しすぎましたね!爆w
2014-7-27 3081レ 黒坂~根雨 am 05:47
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やってくる予兆が全く判らない!あっ!来た!w
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面白いといえばおもろいけど、がっかりでした~折角、荷がのっているのになぁ~泣
雨は上がり少し明るくなってきたけど周りは真っ白!上り列車までには多少時間があるので下山して線路
端で撮ることにした。

by DF501C571 | 2014-08-04 22:22 | 親父 | Comments(4)
2014年 08月 02日

2014年7月 梅雨明けの伯備線②

なぜか晴れない早朝便...

昨晩は星空バーベキューとお天気は良さげだった...
夜中には神戸のMさんが到着されていた!雨の音が凄い!昨晩はあれだけ星が出ていたのに...。
上がるの期待して皆で林道へ向かうがゲリラ雨の様子。流石に三脚は出せないので手持ちでの撮影に
なる。
霧?雨?霞んでいるし早朝のため露出がない。てっちんも手持ちスタンバイ。
2014-7-27 3089レ 黒坂~根雨
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続けてくる下り貨物まで時間があまりないが近場へ移動。
ここでも手持ちかなぁ...雨を予想していなかったので他のポイントに行くというキャパを持ち合わせてい
なかった...移動して雨が上がったてきたもののここはもっと酷い霧が立ち込めていた!
私は短い玉しか用意していなかったけどてっちんは長い玉でなんとか列車を捉えていた!
2014-7-27 3081レ 黒坂~根雨
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これで下り貨物終了~上りの為移動。先程より時間があるので線路端に...定番地に行ってみることに。
雨は上がったものの雲が分厚いのか?まだ明るくならない...SSの設定を間違ったようでせっかくの
ロクヨンの顔が流れてしまっている!W
2014-7-27 3082レ 根雨~黒坂
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さて次はてっちんの好きなサンライズ出雲。少し明るくなってきたのでまた山に入ってみることに。
ようやく三脚を出しての撮影になる。サンライズとはいえ、まだお日様が出てこない~
ここは足場もよく三人並んでの撮影...三人?ADさんは動画メインのため違ったアングルをさがして
朝から走り回っていた!
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早朝の大雨のせいか?サンライズ出雲は遅れて下ってきた。
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ロクヨン好きな方達は3082レを追いかけて行くのだろうけどあまり無理せずのんびりすることに。
腹も減ってきたので根雨駅に集合して朝食を駅待ちの場所を借りて摂ることにした。
ここは駅員さんもいるしキオスクも健在!?でした。
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この後、ADさんは用事が出来たとのことで先に帰阪することになるが私達は昨日きちんと撮れなかった
岩田ADポイントに行くことにした。
現地にはすぐ到着、時間はたっぷりあります。
Mさんも睡眠不足だったので皆で睡眠タイムをとることにしました。W
さて、時間が近くなってきたのでポイント移動、きのうより足場作りをして安定して三脚を立てるスペースを
作りスタンバイ完了!テスト撮影...こんな車両も走っているのか?WWW
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2014-7-27 3084レ 岩田AD
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ありゃ~汗...スカスカもいいとこだ!これならレールチキの方が決まって見えるのに...爆W
これは必死に追っかける価値ないなぁ~ゆっくり撤収してもゆっくり走っても追いついてしまう...
新見までは伯備線に沿って走るのでいや?でもまた撮影できます。
機関車だけ撮るということで適当な場所を見つけて各々パチリと...。W
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これで今回の撮影は全て終了、みなさんお疲れ様でした!Mさん途中参加であまりいい場所を回れません
でしたが次回はBBQも温泉もご一緒しましょう!
また、BBQを準備していただいたADさんありがとうございました!

by DF501C571 | 2014-08-02 18:04 | 息子 | Comments(2)