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2013年 09月 07日

思い出のゴーマル…DF50

大阪交通科学博物館、来春閉館

0番台の1号機から一桁はヘッドライトが丸みのある天井からはみ出るようについているのが特徴です。
また四国へ転入後はほとんどが全面補強がされている。
1981-10-10 予讃線国分駅
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来春、2014年4月6日を以て閉館することに決まった。
昔は「交通科学館」だったのにいつの間にか(1990年~)「交通科学博物館」になっていた。
高校生の時鉄道ファンになりこのDF50という機関車に魅了され終焉間近の四国へ撮影に出かけた。
(もっと早くに行っていたらなぁ~でも中学生では行動範囲はしれいたしなぁ…)
私より先輩の鉄道ファンの方にとっては無煙化へ拍車をかけたこれらDLは憎いでしょうが私の初めてはま
ったのがこのゴーマルでした。
その後…鉄道ファンもやめて数十年、子供をつれてよく交通科学館に訪れていた。しかし、駐車場が東側
にあった為、ながい間西側の展示場には何が展示されているか知らなかった。
ベビーカーできている頃はなかなかあの外部通路は通りにくい為見に行くことすらしていなかった。

ある時、子供がその通路を見つけ走って見に行った。後をついていき外の展示場に行ってみたら…
なんと…ゴーマルがいるではないか!(ご存知の方には当たり前のこと)
一気に高校生の頃を思い出した!懐かしいなぁ~…ほかにはゴーヨンもいるではないか!この33号機は
福知山機関区にいた機関車だ。
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その後、行く度にここには足を運ぶように。今は駐車場が西側だけになったので外からでも見えるのが判
った!
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現役の時より色が鮮やかに思うのは排気を被っていないからだろうか…。
こいつは高知機関区で出会っただけで走行写真はなかった。
1981-10 高知機関区
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高校生の頃、その頃では精一杯の写真?だったのか技術もなく酷いものしか残っていない。
でも、現役時代の写真には違いない。
1980年頃 福知山機関区
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*状態の悪い、腕も悪い作品をスキャンしたものなので酷い作品ですがお許しください。
今は線路に近づくだけでも問題になる時代、当時はそこにいる職員に声をかけるだけで機関区内にも立ち
入る事ができた。(あくまでも正規の許可ではないですが)

ゴーマル…懐かしいなぁ~さよなら運転後に山口に行くようになるわずかの間に撮ったゴーマル。
少しスキャン後、アップして見たいと思います。

by DF501C571 | 2013-09-07 13:43 | 親子 | Comments(4)
2011年 03月 02日

1983年9月25日 土讃本線坪尻駅

DF501号、65号機によるゴーマルさよなら列車”土佐路号”
今では秘境駅スポットとして有名で訪れる人が多いようですが当時も鉄ちゃんだけでした

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撮影場所は国道沿いの今ではなくなっているでしょうけどドライブインがありそこの端から狙うことができるのですがそこへは車がないと一苦労。
当時は免許も持っていなかったのでここまでは歩きです。それも前日からの野宿覚悟でのトライでした。

by DF501C571 | 2011-03-02 20:42 | 過去 | Comments(2)
2011年 02月 19日

1983年8月20日 DF50重連による秘境号

DF5065+DF501 土讃線大歩危~小歩危
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by DF501C571 | 2011-02-19 16:41 | 過去 | Comments(10)
2011年 02月 19日

1983年8月20日 DF50重連による秘境号

土讃線 白川橋梁
ここは今でも狙えるんでしょうか?樹木がかなり大きくなっているのでは?
家探ししてもこのぐらいしか出てこないなぁ…高松駅のバルブ撮影や、高知機関区
で撮ったのがあるぐらいかな、あとはさよならの土佐路号ぐらいか?
懐かしのゴーマルでした
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by DF501C571 | 2011-02-19 11:24 | 過去 | Comments(3)
2011年 02月 16日

1983年8月20日 土讃本線と呼ばれていた頃...

単線とはいえ本線故にこの頃の土讃本線は多種多様な車両が走っていて
大変な思いをして登ってきても一日居ても飽きなかった。

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by DF501C571 | 2011-02-16 23:24 | 過去 | Comments(6)
2011年 02月 09日

懐かしのDF50と青い雑客車両

1981年10月10日 国分駅だったかなぁ?
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by DF501C571 | 2011-02-09 22:20 | 過去 | Comments(1)
2011年 02月 05日

1981年12月28日 土讃本線斗賀野駅 太平洋セメント貨物用

30年前の土讃線斗賀野駅
下り南風がタブレットをひっかけて通過していきます
右は土佐石炭用DF50の重連
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by DF501C571 | 2011-02-05 19:13 | 過去 | Comments(4)