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2013年 03月 03日

2013年 紀勢線 鵜殿貨物④

ラストランへ向けて原色DD51が行く

今週も仲間に誘われ行ってしまいました!
またもや原色だ!DD51852
陽が届かなくともここは撮っておきたい定番ですね。
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2013-3-3 2089レ 荷坂峠
コン柱やケーブルが邪魔なのは目視で気づかなかった…汗



by DF501C571 | 2013-03-03 14:55 | 親子 | Comments(4)
2013年 02月 26日

2013年 紀勢線 鵜殿貨物列車③

カウントダウン…鵜殿貨物…

今週末も訪れてみた…考えすぎたのか時間に余裕を持って撮影に挑んだのに帰って見たら何だかなぁ~
って感じ…
南の方で海を絡めてみたかったんだけど本番の時の光線を読みきれず満足いくものではなかった。
時季、時間…光線を味方にするのは相変わらず難しいなぁ~海も輝かないし色も今ひとつ。
しかし、この時期の雰囲気は出ていたと思うしフル編成を写し込むことができなくても沿岸を駆けていく感じ
はあったかなぁ~
2013-2-23 2089レ 新鹿~波田須
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バックの海も入れたいしできれば貨車を多く入れたい…この両方を満足するにはここではこの角度がギリギリ
でした。
前回ここでこの原色を捉えられなかったので今回はここへ早朝からきてみた。夜が開けたら直ぐに三脚を置きに行ってしばらくすると若い鉄ちゃん二人がやって来た。やはりここは定番地!
三人でどの角度がいいかなんだかんだと言いながら過ごした。今日も889の原色が来たのはラッキーでした。
春には桜が咲いていいポイントだったとよくよく見て思った…その頃にはもう貨物は走っていない。

2089レ通過後彼らは鵜殿へ向かった。私は一人このあたりを再度ウロウロし波田須駅が見えるポイントで
普通列車を撮ってみた。やはり順光で撮ると色が綺麗だ。
2013-2-23 327C 波田須駅
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返しは相賀のサイド俯瞰のポイントへ行ってみる予定にしていた。もし不可であれば九鬼駅俯瞰にすることに
していたので先に九鬼俯瞰ポイントの確認をしてその後尾鷲へ向かった。
九鬼駅俯瞰は直ぐに判った、車もすぐそばに止めれるので安心して相賀へ向かった。
地図を見ながら…ルートはのっているので何とか行けるかと思ったが私の車では無理であることが直ぐに判った…かなり荒れたルートでした。ほかにもルートがあったのだろうけど眠気も出てきたのであっさりと諦めて九鬼へ戻り予定通りの撮影にすることにした。
遅めの昼を摂っているとjさんから連絡が!どこにいるの?と。
近くまで来ていたみたいだったけど結局お会いするこはなかった。jさんは意欲的に色々あちこちをロケハンされていたようでした。
スイッチが切れる前だったら行っていたかもしれなかった。www
この後ぐっすりと昼寝をするこになり疲れ?もバッチリとれました。w
さて…時間がやってきました!と言ってもまだ15時過ぎ…早すぎるとは言えは多少の練習?をしなくてはww
2012-2-23 3313C 九鬼駅
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この時間でも線路には陽はもう当たっていないにですが後ろの広場にはまだ陽が当たっています!コントラストがつきすぎなので陰ってくれる方がいいかも…
2013-2-23 2088レ 九鬼駅
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バックの漁港も判るようにはなったけど…明るい雰囲気は全くなしですね~泣
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のんびりの撤収…でも風が冷たいのでそうのんびりもできない~早く風呂に浸かって温かいご飯が食べたいなぁ。
道の駅に行く途中に古里という温泉があるのでそこへ行くことに…そうだここのすぐそばで上り列車のポイントがある。夕暮れ迫る空をバックに普通列車でテスト撮り?!
2013-2-23 336C 三野瀬~紀伊長島
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追っかけのポイントなんだろうけど…今後2088レをここで撮ることはないだろうなぁ~

この後、道の駅マンボウへ向かう途中に晩飯を摂ることに…ここで仲間のsくんにメールする、「明日も運用があるよ!」と…すると今からそちらに行くと…大阪からだ!道の駅で寝る準備をして待つことに。
日付が変わる頃に合流、このままここで一泊し明日早朝からの行動にすることに。
ポイントは仲間から簡単に行けると情報をもらっていた馬越峠俯瞰…国道から離れると直ぐに林道らしく砂利道だ!!
4キロ程と聞いていたがゆっくり登って30分位かかったかな~そして現地到着。いい見晴らしだ!!
前記述の写真通り朝はいい朝焼けで晴れそうだったのに本番前からチラチラと雪が降ってきた!
2013-2-24 2089レ 馬越峠俯瞰
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思ったよりかなり小さくなってしまったかな~煙でも出してくれたわかるのだけど…爆w
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後ろの湾にこだわり過ぎて中途半端なアングルになってしまった!!天気も最悪~チャンス有れば晴れで手前のカーブで撮りたいですね。



by DF501C571 | 2013-02-26 22:17 | 親父 | Comments(6)
2013年 02月 24日

2013年 紀勢線 鵜殿貨物列車②

南に伸びる紀勢線も雪が…

先週は雪を求めて北へ…今週はそんなつもりではなかったのにここでも山は雪…
2013-2-24 2089レ 馬越峠俯瞰
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朝、ここに来た時の風景です。
奥の湾をもう少し画角に入れたい為に移動したのが失敗でした…汗
手前の杉がこんなに目立つとは思わなかったなぁ~天気もドン曇りで雪までが集中力を下げられてしまっ
たかな~泣
ここは天気がいい時に来れたらいいのだけど…ちゃんすあるかな~
陽が出てると、この高架のカーブが綺麗でした!
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by DF501C571 | 2013-02-24 18:03 | 親父 | Comments(4)
2013年 02月 11日

2013年 紀勢線 鵜殿貨物列車

DD51の姿を求めて…

去年のリベンジ?http://df501c571.exblog.jp/17953997/
昔良くみたDD51、息子とその勇姿を求めて紀勢線を訪れました。
南に下れば風光明媚なローカル色たっぷりな景色がいっぱいでした!今回はロケハンもしていないので
定番で取り敢えず収める事にしました。

2013-02-09 2089レ 宮川橋梁
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2013-02-09 2089レ 大内山~梅ケ谷  by 哲ちん
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2013-02-09 2089レ 波田須俯瞰
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翌日、翌々日がウヤであることを鵜殿で聞いた…予定が狂ってしまい意気消沈…。
このあと紀勢線行脚記録としてアップします。


by DF501C571 | 2013-02-11 13:54 | 親子 | Comments(14)
2012年 09月 10日

楽しい撮影大会?②

関西線配給の前にと思って紀勢線の貨物列車を狙いに行ったんですが…定刻になっても姿を
現さない。
交換の普通列車が先に行ってしまった!!一緒にいた関西の若い子達が「ウヤだなぁ~」と、
携帯を見ながら叫んだ。
どうやら携帯で運行、通過情報がとれるようでそのサイトによると時間になっても来ていない、
通過していないことがわかったらしい。
その話を聞いて我々も退散することにした。
現地に来た時はこんな朝焼けでの鏡状態…しかし本命は来なかった…
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…来なかったのではなく、後で分かったのだけど信号機の故障とかで30分以上の遅れで運用は
あったらしい。
どうせ暇なんだからもう少し現場にいれば良かったと帰宅してから思った。ww

さて追っかけの時間も持て余すことになったのであとから来る仲間に連絡して関西線へと転線
することにした。
俯瞰地点のチェックもゆっくりできる。その後は時間が来るまではロケハンも兼ねてウロウロ
するこにした。
哲ちんはここで水鏡狙いのグループに…
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草ボーボーが気になったのかな?
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さて私は午前に引き続き二度めの登坂。今度は勿論機材を抱えて。
ポイントに着き三人が余裕で構えられるスペースを作る。すると大粒の雨が降ってきた…最悪な条件に
なるのか?露出もなくなってきた!時刻は16時を回った…
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雨降らない男も今日は雨男と一緒!しか~し、だんだん西の空から明るくなってきたぞ!
雨も上がってガスも立ちだしいい雰囲気になってきた!!
遠くに加太駅が見える、長い玉をつけて入線を狙うが詳しい時間が分からないので気が抜けない!!
しかも陽が出てきて逆光だ!
そろそろなんだけどなぁ~あっ!!来た!!原色か?
2012-09-08 関西線 加太駅 DD511192
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即座に姿を確認すると哲チンらのグループに連絡を入れる。
さぁ~本日のメイン登場です。あっ!自分の車が邪魔じゃん!!www
原色のDD51だぁ~やったね!!
2012-09-08 関西線 加太~関 DD511192+キハ120
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哲ちんの方は…
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綺麗な水鏡にはならなかったようです、残念。でも朱色が目立っていい感じだ!
哲ちんは私たちが下山するのに時間がかかるというのを聞き、この後にくる普通列車で水鏡を狙った
ようです!粘りますなぁ~。で、結果、一番いい鏡状態でゲットできたらしく仲間から褒めてもらって
鼻高々になっていた。
おまけのこいのぼりとのコラボも忘れずに撮っていて今日は結構集中していたようでした。
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朝の予定がこけてしまったけど大勢で来ていたのとあちこちロケハンもできて楽しかった!!
ロケーションもいいこの関西線、また来たいと思った。



by DF501C571 | 2012-09-10 21:09 | 親子 | Comments(16)